满满干货不看后悔！这个秋天你必须拥有一台哈弗大狗追猎版！

“越野”这个词诞生于枪林弹雨之间，却在和平年代散发出更持久的魅力。各种越野活动成为人们探索自然、展示自我的最佳方式。因此，由越野车衍生出来的SUV受到了越来越多人的追捧。作为一个久经沙场的越野六先生，今天我想和大家分享一下我用哈弗猎狗版自驾越野的干货。

玩越野不能有乐趣。掌握技能至关重要。

与城市驾驶不同，越野路况更加复杂，不同路况有不同的应对方式。比如俗话说的“沙中走得快，水中走得慢”，只有掌握了足够的越野技能，才能避免很多不必要的麻烦。

山路常见的陡坡通常在30到35度左右。如果没有四驱系统，上坡前需要适当加速。面对斜坡一定不能侧身行驶，上坡中途一定要保持一定的油门，让车辆保持匀速，避免车轮打滑。湿滑的陡坡是最难走的地形。如果车辆没有安装差速锁，在上坡中途由于动力不足无法前进，可以立即停车挂倒档，利用发动机的牵引阻力，配合制动，保持方向盘直立，慢慢退到坡底。

沙漠地区是一个完美的越野场地，但对所驾驶车辆的要求是要有四驱功能和沙地模式的越野车。在沙地上行驶时，如果能看到车辙，是最省力的驾驶方法。如果你沿着车辙引导的方向走，就可以降低掉进沙子的风险。如果你想“刷锅”或者翻越沙丘，建议你在冲刺之前先探索一下沙丘的落差，尽量不要冒太大的风险。

在北方的冬天，有大片被雪覆盖的地区。在积雪不足2厘米的雪地里，只能采用普通地形的行驶方式。如果降雪量大，无论是沥青路面还是泥泞路面，积雪都会特别湿滑，车辆可以开启“雪地模式”，安装防滑链，同时保持低速行驶。

崎岖的戈壁滩和浅水区是越野爱好者的天堂。在这种天然的原野地形中行驶，首先要知道车辆的最小离地间隙，这样才能保持低速平稳行驶。如果你有碎石路模式，在540左右看看，可以有效避免底盘撞上石头。开车前要探查水深，涉水能力和轮胎高度差不多。需要注意的是车速不要太快，水溅电路熄火是常有的事。

哈弗大狗猎装版，让小白成为快速越野高手。

成功的越野驾驶是技术、智慧和勇气的完美结合。小白人需要更多的实践和一次又一次的体验。但如果你拥有一辆哈弗大狗猎版就另当别论了。这款3/4比例的车凭借其强大的轻型越野能力，可以瞬间提升你的越野驾驶水平。

十一期间开着刚入手几个月的哈弗大狗猎版和朋友一起跑山地露营。新车全面先进的“2348”新三维不平等高能性能让朋友们刮目相看。在这条路线上，我们特意选择了一条艰难的山路来感受越野带来的刺激。面对山路漫长的陡坡，大狗猎版的四驱系统反应迅速，动力扭矩分配传递顺畅，完全不落后于朋友开的硬派越野车；经过一段泥泞的坑洼路段，面对十字交叉的车轴和车辙形成的深坑泥坑，对车辆的脱困能力和四驱性能都是极大的考验。在中央限滑差速器、后轮轴机械齿式差速锁、四驱系统的加持下，大狗猎版非常顺利的通过了，朋友们都为我捏了一把汗。

在我们到达露营地之前，有一条很长的砾石路。大狗猎版在原有的汽车经济、标准、运动、泥地、沙地、雪地等六种地形模式的基础上，增加了“草地/砾石+颠簸路面”的驾驶模式，必须使用。同时开启了360°全景影像+透明底盘功能，可以更全面的捕捉周边和道路安全隐患，结合行驶轨迹动态反映车辆下的路况，轻松避开一些大而尖的石头。当然，大狗猎版24°的最大接近角、30°的最大离去角、200 mm的最大离地间隙也是不可或缺的。

相反，我朋友的越野车没有透明底盘功能，底盘连续被蹭了几次，让他很心疼。不仅如此，大狗猎版还增加了多项黑科技，包括供专业越野爱好者种草的追踪导航和人脸识别、远程泊车、驾驶模式记忆、座椅记忆、外后视镜记忆、驾驶舱清洁和供家人健康呼吸的等离子发生器。科技带来的舒适和便利让朋友们羡慕不已。

来到露营地，和哈弗大狗猎版一起置身于一片美丽的秋色中，真的很好！这样一辆兼具越野性能和科技舒适性的3/4比例车，怎么会让人不爱呢？据我所知，我现在订购的是哈弗大狗猎装版，有7项惊喜购车权，并且与哈弗全系车型共享国家购置税减半政策，最高免税1.2万元！

如果你因为是小白还在犹豫要不要玩越野，我劝你果断选择哈弗大狗猎版，约上朋友一起出发吧！

点击展开全文。