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表显续航160公里,不到100公里就“趴窝”

时间:2022-11-08 08:38来源:网络 阅读量:12217   

扬子晚报显示还能开160公里,但在高速上开不到100公里就能“蹲伏”了。一位新能源车车主遭遇尴尬一幕。对此,交警表示,部分司机不了解新能源汽车的性能,在市区行驶和高速行驶是有区别的。新能源汽车一旦时速超过80公里,耗电量就会比普通道路高很多,也就是“断电”特别快。

“当时是晚上8点多。我们大队的警力在玄宁高速往南49公里巡逻时,发现一辆新能源车停在应急车道上,双闪灯。”南京高速十二大队的交警告诉记者,他们立即上前了解情况。司机刘说,他送完人后从宣城返回南京。目的地是机场,计划航行距离约110公里。当时车辆上的续航显示还能行驶160公里。他以为完全可以开到目的地,出发前也没有充电。没想到跑了不到100公里就没电了,坏了。得知这一情况,交警帮他联系了救援车辆,及时排除了安全隐患。

“类似的情况出现过很多次,我们发现很多司机对新能源汽车的性能并不了解。”交警说,有些司机觉得新能源车和燃油车差不多,其实不然。

“大家都知道,燃油车在高速公路上行驶时,油耗要比普通城市道路低很多,所以他们会想当然地认为新能源车也是如此,但实际情况恰恰相反。”交警说,新能源车一旦时速超过80公里,耗电量就会比普通道路高很多,也就是“断电”速度极快。

此外,在低温天气下,新能源汽车的电池寿命会降低30%左右。这是因为当温度变低时,电池中的电解液会变得粘稠,电池内阻增大,导致锂离子的运动速度变慢。

对此,交警提醒,新能源汽车车主出行前一定要规划好路线,提前了解沿途的充电桩,预留好沿途充电的时间,避免因电量不足而影响行车安全。

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