手工打造/超200万凯迪拉克CELESTIQ亮相进博会

在今年的中国国际进口博览会(CIIE)上，凯迪拉克CELESTIQ首次亮相中国。新车和LYRIQ采用了相似的设计语言，定位为旗舰纯电动车，纯手工打造。全车使用了114个3D打印部件，并配备了不同区域明暗可调的全景顶篷和55英寸双屏。该车车长超过5.5米，具备3.8秒破百的能力。据悉，新车起步价为30万美元。

凯迪拉克CELESTIQ的诞生更多的是通过它来诠释凯迪拉克更纯粹的品牌理念，同时用手工制作和个性化定制的维度来呈现凯迪拉克的超豪华旗舰地位。其实凯迪拉克CELESTIQ概念车发布的时候就吸引了很多人的关注。毕竟大家都没想到凯迪拉克这么惊艳。量产版发布后，概念车创意高度还原。同时，当全车1600个独立光源依次点亮时，呈现的感觉似乎让你想到了凯迪拉克的另一个高度。

凯迪拉克CELESTIQ的前脸设计非常具有未来感，大面积的光源可以呈现不同的效果，还有两侧垂直排列的灯带和斜视日间行车灯。此外，前脸的logo也是可以点亮的元素，在迎宾和营造氛围方面起着更重要的作用。

车尾也很有氛围感。上下组的排列，尤其是下部尾灯的设计，让你找到了凯迪拉克曾经流行的“火箭尾灯”风格？没错，凯迪拉克官方表示:“其前卫的设计、尖端的技术和个性化的豪华，与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年的V16空气动力学轿跑和1957年的Eldorado Brougham一脉相承。”也就是说，个性化定制和手工制作的设计并不是最早应用在凯迪拉克CELESTIQ上，而是在很久以前就存在了。现在，得益于科技的加持，凯迪拉克CELESTIQ被赋予了更豪华的展示。

侧面，你会发现更多的是凯迪拉克CELESTIQ的优雅，或者说它仿佛穿了一件燕尾服，让你对它有了新的认识。车顶线条平滑地滑向车尾，与尾部上侧的光源相连。尾部，新车的表现比较简洁，通过线条设计呈现出一些立体的元素。更重要的是，尾部的光源设计赋予了它优雅的气势加成。

官方尚未给出新车的尺寸数据，但有消息称凯迪拉克CELESTIQ的长度约为5 -5.5米。如果对尺寸概念不太清楚的话，真的和劳斯莱斯古斯特差不多。

为了保持流畅的车身表面，凯迪拉克CELESTIQ的车门开启方式采用了触摸式设计，车门还具有自动关闭功能，在科技感极高的今天，这是最优雅的上车方式。

车内也是从光源定制，让你找到身临其境的驾驶舱体验。车内每个照明区域都可以定制，营造温馨和谐的环境。此外，18种个性化的灯光词可以随意点亮情感氛围。而遍布车内的许多金属饰件，通过精细打磨、光刻、化学蚀刻、手工抛光，展现出完美的细节，呈现出手工制作的专属精致感。可以说这个驾驶舱在你面前更像是一件工艺品。

另外，正面55寸大屏设计绝对抢眼，内部由两块屏幕组成。驾驶员一侧的面积更大，显示的信息更丰富。当然主驾驶和副驾驶的屏幕都有防窥模式，避免过多的光源影响驾驶。

除了前面的55寸大屏，前排中央还有一个11寸的触摸屏，和后排中央的8寸液晶屏功能一样。可以执行调节座椅、车厢温度、车门开关、全玻璃车顶板配色等多种功能。此外，前排头枕后部还有两块12.6英寸显示屏，满足后排乘客体验娱乐功能的需求。

值得一提的是，车内四个独立座椅不仅是科技环保选座，还有座椅通风/加热/按摩、颈部通风等功能。一般颈部通风设计在敞篷车上，这次在凯迪拉克CELESTIQ上也能感受到。此外，这款车也是首款标配Gentherm ClimateSense四区智能温控系统的电动汽车，通过先进的空气循环技术带来更低的空调系统能耗。

此外，在凯迪拉克CELESTIQ中，星空车顶或全景天篷并不罕见。配备业内首款FSG智能全景玻璃天蓬，粒子悬浮技术可实现可变透射比。车内四个座位区的车顶透光强度可在1%至20%之间独立调节。简单来说，四位乘客可以根据个人需求调节头部透明度，这简直就是VIP的定制化待遇。此外，车顶经过红外反射等特殊涂层处理，有助于保持舱内温度。

令人惊讶的是，凯迪拉克CELESTIQ汽车有114个3D打印部件。例如，方向盘的中心是生产过程中印刷的最大的金属部件，它将显示面板与结构件的背面结合在一起。此外，安全带的可调导环也来自3D打印，这是通用汽车第一个与安全相关的3D打印部件。其他部件包括:车窗开关、扶手、控制台装饰和车辆表面下的结构部件等。

动力方面，新车将搭载双电机系统。系统最大功率447kW，最大扭矩868Nm，0-96km/h加速时间3.8秒。新车配备了容量为111kWh的电池组，续航里程约为483km。支持200kW快充，充电10分钟可续航126km。