迷恋过大众，考虑过丰田，但最终还是选了冠道，舒适又有面子

年轻的时候，如果有30万的预算，我会毫不犹豫的选择宝马3系或者奥迪A4L这样的豪华b级车一是因为BBA开车的时候很有面子，二是因为赛车的操控感相对更好但是现在，伴随着年龄的增长，我逐渐对SUV有了好感，因为对于一家三口来说，SUV的实用性远远高于轿车不仅后备箱装载能力强，通过性也更好，不用担心路况不好前段时间打算把开了七年的丰田威驰换掉，买一辆30万以内的SUV看了一圈，最后决定从本田冠道入手在此，我想和大家分享一下我的选车经验和一些用车心得

其实一开始，我是看好大众途昂的30万的价位，途昂体型最大，看起来很霸气，很魁梧但是了解了一下才发现，自己的预算只能买2.0T的低配车型虽然空间很大，但是总有一种小马拉大车的感觉，于是把目光投向了丰田汉兰达汉兰达一直被誉为七座SUV标杆，但实际体验后，我发现了两个问题第一，汉兰达的配置太低低配车型连最基本的倒车雷达和倒车影像都没有，更没有天窗方向盘是塑料的，座椅是布料的，手动调节简直太寒酸了，坐不进去第二，我其实不需要七个座位通常是三口之家的车多两个座位没多大意义

看到Tuong和汉兰达都没有达到预期，我重点看了一下本田冠道，这是一款五座大SUV，后排空间可以用豪华来形容另外这款车的底盘和隔音是本田所有车型中最好的，舒适性让我很满意于是我考虑了一下，提出了370TURBO两驱豪华版，也就是2.0T低配车型，落地28万多刚买车的时候我也很迷茫是买1.5T的高配还是2.0T的低配，两者各有优势1.5T高配车型配置丰富，各种驾驶辅助功能齐全，但2.0T车型动力更足，配备可变悬挂我个人对动力要求比较高，所以选择了2.0T的车型

这款车的外观给我一种运动年轻化的感觉虽然定位为中型SUV，但看起来并不臃肿，主要是其侧面采用了溜背式设计，D柱向下倾斜严重有点轿跑SUV的味道，加上19寸大轮圈，看起来动感十足从正面看，整个车头宽大霸气至于冠道的内饰，应该也是目前本田所有车型中材质最好的中控台覆盖了大量的软性材料，并搭配木质装饰板平时手肘能碰到的地方基本都用软袋处理，档次感甚至和同级别的BBA车型相当另外，我个人对按键式换挡机构比较满意，看起来比传统换挡更简洁时尚

作为本田的旗舰SUV，冠道在舒适性方面近乎完美前后座都很宽很厚，坐在上面感觉像个大沙发后排的腿部空间可以用豪华来形容我身高1米78，后排腿部空间还是三拳多，很宽敞而且后排中间平台完全是平的，即使坐满三个人也完全不受影响另外，这款车的底盘有一流的调校质感，路面的一些小震动基本都能过滤掉通过减速带时，动作干净利落，没有多余的弹跳整个底盘很紧隔音方面，以前本田的隔音经常被人诟病，雅阁和CR—V在NVH控制方面都不理想，但是冠道的隔音效果很好，行驶后胎噪和风噪都不明显

动力方面My 370TURBO车型搭载2.0T发动机，最大功率272马力，最大扭矩370牛·米与之匹配的是9速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.8秒汽车启动后，动力来的非常快，深踩油门，可以获得明显的回推感而且中后段动力储备还是很充足的，时速100km/h以上的油门一直踩着，高速跑起来很爽其实大部分时间在市区开车的话，我个人觉得1.5T的动力足够了，CVT变速箱也比较平顺，但是经常需要高速行驶，所以选择了2.0T，最近冠道推出了240 TURBO CVT的限量纪念版，增加了电动尾门和360度全景影像个人觉得这个配置性价比高

以上是我的选车经验和一些体会总的来说，本田冠道在30万级别的车中确实有一些其他车没有的优势比如大五座布局带来的大空间特别实用，相对动感的造型也不像途昂和汉兰达那么臃肿至于隔音和底盘性能，也很优秀发动机只需要粗粮92号，没有大众EA888那么挑剔总的来说，我很满意我没有遗憾，开出去也挺体面的如果后期使用有什么问题，我会在这里继续和大家分享我想知道你觉得这辆车怎么样