问界M9累计交付突破27万辆，以“新豪华”重构50万级市场格局

当一辆闪耀着科技光芒的问界M9缓缓驶下赛力斯超级工厂生产线，中国汽车工业迎来一个历史性时刻——AITO问界第100万辆整车正式下线。尤为关键的是，这第100万辆车正是问界M9，而当天，该车型也同步达成第27万辆交付。

问界M9的崛起，本质上是一场对“豪华”定义权的重构。传统豪华依赖百年品牌积淀与机械工艺，而问界M9则以智能科技、安全体系与用户共创为核心，开创“新豪华”范式。其3110mm超长轴距支持尊四座、大五座、享六座三种布局，精准覆盖商务接待、家庭出行等全场景需求，摒弃千篇一律的“标准化”方案，真正实现“以人为本”的空间哲学。

技术层面，问界M9全系标配华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统，集成36个高精度感知硬件，构建360度无死角的环境感知网络。截至目前，问界辅助驾驶累计里程已突破50亿公里，日均新增里程超1200万公里，累计成功规避超260万次潜在碰撞风险，这些不是实验室数据，而是亿万用户真实出行中的安全保障。正如一位车主所言：“刚开始怕开，后来敢开，再后来就是要开、离不开了。”这种情感依赖，正是技术融入生活的最高境界。

问界对品质的执着同样令人瞩目。依托赛力斯超级工厂的智能制造体系，问界建立起覆盖研发、制造、交付的全流程品控机制。创新推出的“用户认可才提车”模式，让用户参与最终验收，将质量话语权交还消费者，极大提升了交付满意度与品牌信任度。这一举措，重新定义了高端汽车的服务标准。

市场反馈印证了这一模式的成功。21个月稳居50万级以上市场销冠，并在此次百万辆下线之际同步达成第27万辆交付。2025年12月的上险量数据进一步印证了其市场统治力——问界M9以9222台的终端交付成绩，稳稳占据50万以上车型销量榜首，不仅力压传统豪华标杆宝马X5（8675台），更超越了新晋选手极氪9X（8554台）。NPS净推荐值连续四次位居行业第一；销量、口碑、保值率“三重领先”，构筑起难以复制的竞争壁垒。

更深远的意义在于国家战略层面的认可。在“中国制造‘十四五’成就展”上，问界M9作为唯一新能源汽车代表，与C919、复兴号等国之重器同台亮相。这不仅是对其产品力的肯定，更是对中国智能汽车产业战略价值的高度认可——它已不再是普通商品，而是国家科技自立自强的重要载体。

这一切的背后，是跨界融合新模式的强大生命力。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海指出：“问界与华为的合作，是以新质生产力推进高质量发展的实践。”

如今，问界品牌迈过百万辆门槛，但征程远未结束。面向全球化竞争，问界需将“新豪华”理念输出至更广阔市场。而问界M9所积累的技术资产、用户信任与品牌势能，将成为其征战世界舞台最坚实的基石。

从追赶到引领，从产品成功到价值成功，问界用100万辆证明：中国品牌不仅能造出世界级好车，更能定义属于这个时代的豪华标准。问界M9的27万辆交付，不只是数字，更是中国智造自信走向世界的铿锵足音。