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又开始维权了!特斯拉最新一轮降价再生事端

时间:2023-09-23 12:51来源:易车网 阅读量:18821   

不到半年,你的爱车凭空贬值22万!能把买车整的像炒股一样心惊胆战也就是特斯拉了,它也再次被推到了风口浪尖,车主维权又开始了,不知这次特斯拉会做出何种反应。

此次维权的起因是特斯拉Model S和Model X在9月1日迎来降价,最高降幅高达15万。网络中随即传出了“全体中国特斯拉Model S/X车主联合声明”,发布者希望官方给予免费充电、免费升级FSD、换购福利和延保等作为补偿。

特斯拉新款Model S/X最直观的变化就是将诸多细节进行黑化处理,比如格栅、门把手、车窗边框等,但实际它已经对空气动力学进行再次升级,比如前唇开孔更大、优化格栅和前杠造型、车尾底部新增了空气动力学套件等,其中Model S Plaid的风阻系数低至0.208Cd。拉开车门,首先看到的就是突破传统的Yoke方向盘,握上它就会有种开飞船的感觉,高度集成化的简洁设计不遮挡仪表盘和挡风玻璃,让你拥有更好的视野,同时特有的“三九点”握持,更加适合高速场景。

动力方面,新款Model S双电机全轮驱动版最大功率为493千瓦,比老款车型提升了98千瓦,0-100km/h加速成绩达到3.2秒,提升了0.6秒,CLTC工况续航里程达到715km。而最有看点的是全新三电机全轮驱动Plaid车型的加入,取代了之前的Performance高性能版,其最大功率达到了750千瓦,比老款提升173千瓦,0-100km/h加速2.1秒,提升了0.4秒,CLTC工况续航里程672km。

新款Model X的动力同样得到升级,其中双电机全轮驱动版最大功率为493千瓦,比老款车型提升了98千瓦,0-100km/h加速成绩达到3.2秒,提升了1.4秒,CLTC工况续航里程达到715km。全新三电机全轮驱动Plaid车型最大功率达到了750千瓦,比老款提升173千瓦,0-100km/h加速2.6秒,提升了0.2秒,CLTC工况续航里程664km。

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