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智己LS7的出现,突破了SUV的用车理念

时间:2023-02-17 17:23来源:易车网 阅读量:18366   

去年,智己汽车凭借出色的智己L7收获了无数用户的支持,更引起了无数爱车人士的期待,知名度迅速提升。而在近期,智己汽车开启了第二款汽车产品智己LS7的预售,正式打入中大型豪华SUV市场,并对SUV进行了一次重新定义。

车身数据突出,106度视野加持

首先,LS7够大。长度超5米,轴距超3米,在体积上与之比肩的宝马X5和特斯拉Model X这类大型豪华SUV。与L7相比,同样极具辨识度的尾灯和溜背造型,只是前脸变得更为圆润一些。

坐高与视野成为很多人选择SUV车型的重要原因,而智己L7将这种居高临下和通透的视野进一步结合,打造出广袤无垠的无边视界。

1613mmx1620mm前挡穹顶玻璃,一直延伸至驾驶者头顶上方,如同踏入iMax影院般的即视感,没有边界,我们的视野便与外界合二为一,都市的纷繁、郊野的清新,LS7独特的驾驶沉浸感让我们仿佛置身其中。

城市通勤时,身处都市霓虹夜景、途径城市耸立地标、穿越茂密林荫大道,一览无遗的开阔视野,令伟岸大厦与繁花绿树尽在眼前;携手出游时,遍览广袤的山川原野,抬头便可仰望蓝天白云与璀璨星空,一切美景尽收眼底。

空间充裕,配备豪华

进入车内,踏下制动,LS7的电动门便会以电吸的方式自动闭合,3060mm超长轴距与大五座布局,让LS7车内空间布局更加游刃有余。

与L7一样,智己LS7车内搭载可升降巨幅场景屏,半屏状态下,保留核心信息的同时,全屏状态时,则可获取更多的显示资讯。

针对后排,智己LS7在坐感与舒适度上更进一步,推出了零重力模式和躺平模式。

当处于零重力浮感模式下时,副驾全平折叠,推入最前端,为后排腾出空间,后排座椅自动调节为121°零重力坐姿,此时乘坐者整体贴合于椅背和坐垫,全身均匀受力,如同躺在云朵般轻松,脊椎和腰椎都不会产生如正坐时的负担。舒享模式下时,座椅角度将自动调节到155°的大躺角度,副驾全平折叠成为一个脚凳。

全明星配置,驾控感拉满

底盘方面,LS7搭载空气悬架,采用更轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构。LS7底盘供应商均为全球第一梯队阵容——德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、意大利布雷博制动系统。

事实上,在L7上早已感受到了智己对于底盘调校的潜能,此次WAE威廉姆斯前瞻工程团队再次提供调校方案,打造空气弹簧车型的驾控体验,不仅保留如履平地的爽快,更将驾控与舒适度的兼容,提升到全新境界。

写在最后

如今市场上的SUV都逐渐向着MVP化发展,这也是很多SUV被称为“奶爸车”的原因,但是这个问题并没有出现在智己LS7的身上,它坚持自我不被同化,通过出色的驾控感、舒适感与科技感成功突破了SUV的用车理念,可以带来更好的驾乘体验,满足更多用户的出行需求。

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