智己LS7的出现，突破了SUV的用车理念

去年，智己汽车凭借出色的智己L7收获了无数用户的支持，更引起了无数爱车人士的期待，知名度迅速提升。而在近期，智己汽车开启了第二款汽车产品智己LS7的预售，正式打入中大型豪华SUV市场，并对SUV进行了一次重新定义。

车身数据突出，106度视野加持

首先，LS7够大。长度超5米，轴距超3米，在体积上与之比肩的宝马X5和特斯拉Model X这类大型豪华SUV。与L7相比，同样极具辨识度的尾灯和溜背造型，只是前脸变得更为圆润一些。

坐高与视野成为很多人选择SUV车型的重要原因，而智己L7将这种居高临下和通透的视野进一步结合，打造出广袤无垠的无边视界。

1613mmx1620mm前挡穹顶玻璃，一直延伸至驾驶者头顶上方，如同踏入iMax影院般的即视感，没有边界，我们的视野便与外界合二为一，都市的纷繁、郊野的清新，LS7独特的驾驶沉浸感让我们仿佛置身其中。

城市通勤时，身处都市霓虹夜景、途径城市耸立地标、穿越茂密林荫大道，一览无遗的开阔视野，令伟岸大厦与繁花绿树尽在眼前；携手出游时，遍览广袤的山川原野，抬头便可仰望蓝天白云与璀璨星空，一切美景尽收眼底。

空间充裕，配备豪华

进入车内，踏下制动，LS7的电动门便会以电吸的方式自动闭合，3060mm超长轴距与大五座布局，让LS7车内空间布局更加游刃有余。

与L7一样，智己LS7车内搭载可升降巨幅场景屏，半屏状态下，保留核心信息的同时，全屏状态时，则可获取更多的显示资讯。

针对后排，智己LS7在坐感与舒适度上更进一步，推出了零重力模式和躺平模式。

当处于零重力浮感模式下时，副驾全平折叠，推入最前端，为后排腾出空间，后排座椅自动调节为121°零重力坐姿，此时乘坐者整体贴合于椅背和坐垫，全身均匀受力，如同躺在云朵般轻松，脊椎和腰椎都不会产生如正坐时的负担。舒享模式下时，座椅角度将自动调节到155°的大躺角度，副驾全平折叠成为一个脚凳。

全明星配置，驾控感拉满

底盘方面，LS7搭载空气悬架，采用更轻量化的前双叉臂后多连杆式独立结构。LS7底盘供应商均为全球第一梯队阵容——德国大陆空气弹簧、德国倍适登DampTronic电控减震器、意大利布雷博制动系统。

事实上，在L7上早已感受到了智己对于底盘调校的潜能，此次WAE威廉姆斯前瞻工程团队再次提供调校方案，打造空气弹簧车型的驾控体验，不仅保留如履平地的爽快，更将驾控与舒适度的兼容，提升到全新境界。

写在最后

如今市场上的SUV都逐渐向着MVP化发展，这也是很多SUV被称为“奶爸车”的原因，但是这个问题并没有出现在智己LS7的身上，它坚持自我不被同化，通过出色的驾控感、舒适感与科技感成功突破了SUV的用车理念，可以带来更好的驾乘体验，满足更多用户的出行需求。